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[檢測(cè)百科]分享：曲軸開(kāi)裂原因2024年11月01日 14:36: 某曲軸在服役過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象,筆者采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、微觀分析等方法對(duì)某開(kāi)裂曲軸進(jìn)行分析,以防止該類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：冷軋深沖鋼板斷帶原因分析2024年07月18日 10:36: 通過(guò)對(duì)鋼板斷帶斷口進(jìn)行宏觀、微觀分析，以及斷口部位和鋼板的夾雜物分析，得出數(shù)量較多的且分布比較集中的TiN夾雜物是造成斷帶發(fā)生的原因所在。分析指出：TiN主要在煉鋼階段形成，合理添加Ti和較快的冷卻速度可以得到細(xì)小的TiN顆粒，有效阻止奧氏體晶粒的長(zhǎng)大，細(xì)化晶粒，從而充分發(fā)揮TiN的積極作用，改善材料的焊接性能和冷成形性能。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱軋酸洗板鑄坯表面清理過(guò)程對(duì)除鱗效果的影響2024年04月15日 10:05: 本鋼熱軋酸洗板產(chǎn)品已成功應(yīng)用于汽車(chē)、家電、船業(yè)和運(yùn)動(dòng)器材等行業(yè)，其中高級(jí)別酸洗產(chǎn)品的生產(chǎn)比例高達(dá)60%以上。高級(jí)別酸洗板產(chǎn)品相對(duì)于普通級(jí)別酸洗板產(chǎn)品，需對(duì)鑄坯表面進(jìn)行清理（人工清理或機(jī)械清理），且在成分、工藝控制和表面質(zhì)量控制上要求更為嚴(yán)格。而縱向條紋缺陷是導(dǎo)致熱軋酸洗產(chǎn)品降級(jí)的常見(jiàn)缺陷之一，會(huì)降低產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)，直接造成產(chǎn)品附加值下降，降低產(chǎn)品利潤(rùn)，造成資源浪費(fèi)。此外，該缺陷還會(huì)加速板面的銹蝕[3-6]。因而對(duì)縱向條紋的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析并解決此缺陷具有重要意義。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鎳鈦絲斷裂原因分析2023年12月13日 09:27: 某鎳鈦合金植入類(lèi)醫(yī)療器械產(chǎn)品里的鎳鈦絲在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生斷裂,采用化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、潔凈度測(cè)試、斷口宏微觀分析以及能譜分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:鎳鈦絲的加工應(yīng)力未得到很好的消除,加之編織模棒和熱縮管引入了腐蝕介質(zhì),二者共同作用導(dǎo)致該鎳鈦絲發(fā)生了應(yīng)力腐蝕斷裂.; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋁合金易拉罐泄漏原因分析2023年12月12日 10:09: 某批次鋁合金易拉罐在灌裝啤酒后發(fā)生了大范圍的腐蝕泄漏現(xiàn)象,采用宏觀觀察、化學(xué) 成分分析和微觀分析等方法對(duì)該鋁合金易拉罐的泄漏原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該易拉罐的內(nèi) 涂膜質(zhì)量欠佳,內(nèi)涂膜上存在微裂紋、微小孔洞和微氣泡等缺陷,使啤酒中的腐蝕性元素滲入鋁合金易拉罐基體上,導(dǎo)致罐體發(fā)生電化學(xué)腐蝕,直至穿透泄漏.; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：４２CrMo鋼蝸桿開(kāi)裂原因分析2023年05月24日 09:39: ４２CrMo鋼蝸輪蝸桿在裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)蝸桿表面開(kāi)裂,通過(guò)宏觀分析、化學(xué)成分分析、淬火表面殘余應(yīng)力測(cè)試、微觀分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)蝸桿開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:該４２CrMo鋼蝸桿表面裂紋為淬火應(yīng)力裂紋,蝸桿材料中的錳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)偏高以及淬火過(guò)程中熱應(yīng)力與組織應(yīng)力疊加導(dǎo)致蝸桿沿軸線方向開(kāi)裂.; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某化工廠自備電站鍋爐水冷蒸發(fā)屏爆管原因分析2023年05月16日 09:05: 某化工廠自備電站鍋爐內(nèi)水冷蒸發(fā)屏鋼管多次發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、微觀分析、垢層分析、X射線衍射分析和水氣質(zhì)量分析等方法分析了其爆管原因.結(jié)果表明:水氣指標(biāo)超標(biāo)造成水冷蒸發(fā)屏鋼管內(nèi)壁結(jié)垢,而鍋爐給水中氧元素濃度長(zhǎng)期嚴(yán)重超標(biāo)引起垢下氧腐蝕、氯離子及氧腐蝕,在周期性應(yīng)力的作用下,鋼管內(nèi)壁形成裂紋且裂紋不斷加深,最終導(dǎo)致爆管.; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某化工廠自備電站鍋爐水冷蒸發(fā)屏爆管原因分析2023年05月16日 09:05: 某化工廠自備電站鍋爐內(nèi)水冷蒸發(fā)屏鋼管多次發(fā)生爆管,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、微觀分析、垢層分析、X射線衍射分析和水氣質(zhì)量分析等方法分析了其爆管原因.結(jié)果表明:水氣指標(biāo)超標(biāo)造成水冷蒸發(fā)屏鋼管內(nèi)壁結(jié)垢,而鍋爐給水中氧元素濃度長(zhǎng)期嚴(yán)重超標(biāo)引起垢下氧腐蝕、氯離子及氧腐蝕,在周期性應(yīng)力的作用下,鋼管內(nèi)壁形成裂紋且裂紋不斷加深,最終導(dǎo)致爆管.; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：玻璃鋼集油管道泄漏原因2022年12月22日 14:26: 某油田玻璃鋼集油管道發(fā)生泄漏失效。通過(guò)宏觀觀察、尺寸測(cè)量、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度測(cè) 試、樹(shù)脂含量測(cè)試及微觀分析等方法,對(duì)管道泄漏失效的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:在彎曲應(yīng)力或以彎曲應(yīng)力為主的復(fù)合載荷作用下,管道接頭應(yīng)力集中處(外螺紋根部位置)所受應(yīng)力超過(guò)材料能承受的極限應(yīng)力而發(fā)生橫向斷裂造成泄漏,此應(yīng)力主要來(lái)源于地層沉降和其他外力。; 閱讀（29）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：YL82B盤(pán)條黑心白點(diǎn)斷口的形成原因2022年12月20日 10:25: YL82B盤(pán)條經(jīng)過(guò)20d自然時(shí)效后進(jìn)行拉伸試驗(yàn),試樣斷口表現(xiàn)為黑心白點(diǎn)的平齊斷口。通過(guò)化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)及斷口宏微觀分析等方法對(duì)出現(xiàn)該斷口的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明: YL82B盤(pán)條黑心白點(diǎn)平齊斷口形成的主要原因是試樣中心存在網(wǎng)狀滲碳體或馬氏體,部分存在大顆粒狀?yuàn)A雜物。這些網(wǎng)狀滲碳體、馬氏體或大顆粒夾雜物是導(dǎo)致斷面收縮率不合格的主要原因。; 閱讀（10）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：金相樣品制備影響因素及金相制樣實(shí)例2022年12月12日 13:52: 隨著材料科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展日新月異,作為材料科學(xué)重要分支的金屬材料研究也在飛速發(fā)展。金相檢測(cè)技術(shù)作為金屬材料微觀分析的手段,對(duì)材料系統(tǒng)性檢測(cè)分析起到至關(guān)重要的作用。金相樣品制備的好壞直接影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及微觀組織判斷的正確性。筆者首先介紹了金相制樣步驟中應(yīng)注意的操作說(shuō)明,然后例舉了不同鋼種的制樣參數(shù)和實(shí) 際效果,給金相檢驗(yàn)技術(shù)人員提供參考。; 閱讀（90）標(biāo)簽：

[根欄目]分享：石料圓錐破碎機(jī)主軸斷裂原因2022年11月25日 09:43: 摘要:某材料為42CrMo的石料圓錐破碎機(jī)主軸在使用半年后發(fā)生早期斷裂,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、非金屬夾雜物評(píng)定、低倍試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、平均晶粒度評(píng)定、金相檢驗(yàn)、微觀分析和能譜分析等方法對(duì)斷裂軸進(jìn)行失效分析。結(jié)果表明:在破碎機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,主軸和錐體芯之間發(fā)生磨損,主軸外圓周表面產(chǎn)生微裂紋,最終主軸在循環(huán)載荷作用下發(fā)生疲勞斷裂。關(guān)鍵詞:破碎機(jī);磨損;疲勞;失效分析中圖分類(lèi)號(hào):TG115.5;TH117.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鈦合金桿端體斷裂原因2022年11月08日 11:27: 對(duì)鈦合金桿端自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行疲勞試驗(yàn),在116萬(wàn)次循環(huán)拉壓后,桿端體耳環(huán)處發(fā) 生斷裂。對(duì)失效件進(jìn)行了化學(xué)成分、宏觀和微觀分析。結(jié)果表明:桿端體失效形式為疲勞斷裂,桿端體耳環(huán)和軸承外圈之間發(fā)生微動(dòng)磨損,在循環(huán)載荷下,桿端體內(nèi)孔薄弱處的裂紋擴(kuò)展,最終發(fā)生斷裂。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某汽車(chē)前橋橫置板簧斷裂原因分析2021年12月10日 13:09: 某汽車(chē)在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗(yàn)時(shí),板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.; 閱讀（23）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|涂鍍層

[檢測(cè)百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08: 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.; 閱讀（12）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|疲勞試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年11月10日 15:57: 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.; 閱讀（6）標(biāo)簽：疲勞試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫

[檢測(cè)百科]起重用鋼絲繩斷裂原因2021年11月02日 13:44: 李磊,楊金艷 (南通市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所國(guó)家鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,南通226011) 摘要:某起重用鋼絲繩僅使用1個(gè)月就發(fā)生了早期斷裂,采用宏觀分析、微觀分析、能譜分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,對(duì)鋼絲繩的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:鋼絲繩受到嚴(yán)重的磨損和剪切擠壓變形,并引起了溫度升高造成組織變化,導(dǎo)致鋼絲繩承載能力降低而失效;部分鋼絲斷裂后造成剩余的鋼絲不足以支撐全部的承載力,最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂失效。關(guān)鍵詞:鋼絲繩;斷裂;磨損;剪切擠壓中圖分類(lèi)號(hào):; 閱讀（60）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：地鐵道岔滑床板斷裂失效分析2021年09月18日 09:40: 采用斷口宏微觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)某地鐵道岔滑床板斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:滑床板失效模式屬于疲勞斷裂,焊接工藝不當(dāng)導(dǎo)致焊縫位置晶粒粗大、硬度偏低以及存在應(yīng)力集中等是其發(fā)生疲勞斷裂的主要原因,并由此提出了改進(jìn)措施. 關(guān)鍵詞:滑床板;焊縫;疲勞斷裂;焊接工藝;應(yīng)力集中.; 閱讀（53）標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)|金相分析

[檢測(cè)百科]分享：地鐵鋼軌軌腰開(kāi)裂失效分析2021年08月20日 14:10: 采用化學(xué)成分分析、斷口宏觀和微觀分析、金相分析、硬度測(cè)試等方法,對(duì)某地鐵鋼軌軌腰位置發(fā)生開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊瘤表面質(zhì)量差、焊縫中心存在網(wǎng)狀鐵素體以及基材非金屬夾雜物含量超標(biāo)等因素,導(dǎo)致鋼軌在軌腰位置于外力作用下發(fā)生一次性脆性開(kāi)裂.最后針對(duì)鋼軌開(kāi)裂原因提出了改進(jìn)措施. 關(guān)鍵詞:軌腰;焊縫缺陷;網(wǎng)狀鐵素體;夾雜物;脆性開(kāi)裂中圖分類(lèi)號(hào):U２１４．８＋１文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):１０; 閱讀（30）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鉆柱轉(zhuǎn)換接頭斷裂原因分析2021年06月08日 13:27: 白強(qiáng)１,馬健強(qiáng)２,韓新泉２,李德君１,劉強(qiáng)１ (１．中國(guó)石油集團(tuán)石油管工程技術(shù)研究院石油管材及裝備材料服役行為與結(jié)構(gòu)安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西安７１００７７; ２．中石油煤層氣有限責(zé)任公司,北京１０００２８) 摘要:通過(guò)斷口宏微觀分析、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,結(jié)合結(jié)構(gòu)因素和服役工況條件分析,對(duì)某油井發(fā)生的鉆柱轉(zhuǎn)換接頭斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鉆柱轉(zhuǎn) 換接頭失效模式為疲勞斷裂;接頭彎曲強(qiáng)度比偏低以及內(nèi)螺紋根部應(yīng)力集中嚴(yán)重是導(dǎo)致其過(guò)早發(fā) 生; 閱讀（47）標(biāo)簽：金相分析|失效分析