- [檢測百科]分享：兩種坯型生產的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能2025年04月14日 13:51
- 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統安全運行的關鍵部件之一,在運行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長大于200 mm）可明顯降低高碳鋼的偏析程度,因此通常采用連鑄大方坯生產高鐵彈條用60Si2Mn鋼[2]。隨著冶煉及連鑄技術的提高,連鑄小方坯生產的盤條品質也在逐漸改善。目前,針對連鑄大方坯和小方坯生產盤條品質差異的研究,從偏析角度的分析較多[3-4],從材料組織
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- [檢測百科]分享：線棒材和H型鋼產品的缺陷組織2024年11月26日 13:12
- 線棒材產品有HRB400E螺紋鋼、HRB500E螺紋鋼、45鋼等,H型鋼產品有Q235B鋼、Q355B鋼等。這些鋼種在生產中經常出現不合格試樣,為減少不合格試樣,筆者從生產試樣中選取了一部分典型鋼種的合格試樣和不合格試樣,并對其進行金相檢驗,分析其顯微組織、脫碳層、晶粒度等指標,發(fā)現不合格試樣中存在缺陷組織,這些缺陷組織嚴重影響了鋼材的力學性能。
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- [檢測百科]分享：新型全集成式小噸位AOD智能煉鋼系統2024年09月24日 10:07
- 文章介紹了一種適用于氬氧脫碳工藝爐(AOD)的新型智能煉鋼系統，滿足了小型不銹鋼生產廠對產品品質、冶煉成本、生產管理的更高追求。新系統中集成式自動配氣系統降低了傳統手動操作的誤差；穩(wěn)定了風槍氣流控制，并可以根據冶煉鋼種自動選擇風槍環(huán)縫氣壓控制參數，更利于延長風槍壽命及爐襯壽命。
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- [檢測百科]分享：彈簧鋼脫碳優(yōu)化控制實踐2024年08月30日 10:37
- 脫碳層的厚度是評價彈簧鋼性能的一個重要指標。中天特鋼第六軋鋼廠雙蓄熱高爐煤氣加熱爐受燒嘴形式所限，在爐內很難獲得均勻可控的爐內氣氛，同時受限于粗軋機的生產能力無法采用低溫加熱工藝來抑制彈簧鋼表面脫碳。
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- [檢測百科]分享：本鋼冷軋無取向電工鋼常見缺陷及控制措施2024年08月05日 09:54
- 冷軋無取向電工鋼是本鋼的重點產品，生產流程為：帶鋼表面脫脂后，經連續(xù)退火爐進行脫碳退火，然后通過涂層輥將涂液均勻涂在帶鋼表面。本文分析了冷軋無取向電工鋼幾種常見表面缺陷：碳套輥印、表面氧化、劃傷、堿洗斑的形成原因，提出了消除缺陷的措施。實踐表明，采取相關措施后冷軋電工鋼產品質量有極大改善，產品的合格率明顯提高。
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- [檢測百科]分享：軋鋼加熱爐節(jié)能減排環(huán)保新技術研究探討2024年07月11日 09:11
- 隨著環(huán)保形勢日益嚴峻，以及國家不斷深入的開展鋼鐵企業(yè)工程減排深度治理工作，以轉爐煤氣、焦爐煤氣或天然氣等高熱值燃料為原料的軋鋼加熱爐須采用煙氣反吹技術、低氮燃燒或煙氣脫硫脫硝技術，以確保CO、SO2、NOx排放穩(wěn)定達到超低排放標準。
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- [檢測百科]分享：熱軋帶鋼結疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 隨著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展及客戶對高端產品的需求，鋼板表面質量的要求越來越嚴格，而且產品質量的優(yōu)劣直接影響下游最終產品的使用性能以及公司的形象。熱軋產品中表面缺陷是影響鋼板質量的一個重要指標因素，其表面缺陷主要包括表面線狀缺陷、疤狀缺陷、裂紋、邊裂等[1?2]。同時在國家標準中也有禁止出現此類缺陷的規(guī)定[3?4]，這些缺陷的出現，影響了產品質量，還降低了鋼材產品的成材率，給企業(yè)造成經濟損失[5]。表面結疤作為熱軋帶鋼常見的一種缺陷，對其生產順行及下道工序產生較大影響。
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- [檢測百科]分享：SWRH82B盤條鋼杯錐狀斷絲成因分析2024年06月17日 13:08
- 規(guī)格為?12.5 mm SWRH82B盤條在后期拉拔加工過程中部分爐次出現杯錐狀斷絲現象，斷裂樣品如圖1所示。與以往產品相比，本次發(fā)生幾率相對較大，斷絲隨機性較強。為明確、驗證斷絲原因，對相關產品廠內生產過程及出廠檢驗情況進行了調查，冶煉和加工工序未發(fā)現異常，力學性能、晶粒度、組織、夾雜物和脫碳層檢驗結果均滿足標準要求，排除了生產和檢驗過程異常。對斷裂缺陷試樣的心部缺陷、網狀碳化物及氣體O、N分析，最終確定斷裂原因為氣體N含量過高所致。
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- [檢測百科]分享：低鐵損冷軋電工鋼W470冶煉軋制工藝研究2024年05月16日 10:24
- 硅鋼片是一種含碳極低的硅鐵軟磁合金，一般硅質量分數為0.5%~4.5%，加入硅可提高鐵的電阻率和最大磁導率，降低矯頑力、鐵芯損耗（鐵損）和磁時效，主要用來制作各種變壓器、電動機和發(fā)電機的鐵芯。
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- [檢測百科]分享：汽車齒輪鋼42CrMoA裂紋成因分析2024年02月19日 12:51
- 通過對成品鋼材的化學成分、宏觀低倍試片的表面、皮下和心部碳偏析和疏松程度進行分析及金相檢驗；對加工成齒輪后的裂紋處邊緣、中部和底部脫碳層進行分析。結果表明：鋼材的化學成分、宏觀低倍組織、金相組織均在標準允許范圍內，成品齒輪裂紋處邊緣、中部和底部均無脫碳層，說明成品齒輪裂紋的產生并非鋼材本身質量問題，而與客戶的生產工藝有關。
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- [檢測百科]分享：立軸混流式水輪機尾水管進人門連接螺栓斷裂失效分析2023年11月08日 09:08
- 某大型水電站水輪機在運行過程中發(fā)生尾水管進人門連接螺栓斷裂.通過宏觀和微觀 形貌分析、化學成分分析、金相檢驗、力學性能試驗等方法對螺栓斷裂的原因進行了分析.結果表 明:由于螺栓的熱處理工藝不當,其表層形成嚴重的全脫碳層,降低了螺栓的抗疲勞性能;螺栓基體 中塊狀鐵素體較多,降低了強度裕量和韌性裕量.在尾水管過流產生的循環(huán)沖擊載荷作用下,沿全 脫碳層的微裂紋形成了疲勞開裂,并擴展至斷裂.
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- [檢測百科]分享：自動扶梯主驅動鏈條外鏈板斷裂分析2023年10月23日 10:14
- 某自動扶梯主驅動鏈條外鏈板在運行過程中斷裂失效.采用宏觀檢驗、化學成分分析、 硬度測試、非金屬夾雜物檢驗以及金相檢驗等方法對外鏈板的斷裂原因進行了分析.結果表明:外 鏈板表面打印字頭底部過渡圓角尖銳并存在折疊缺陷,同時部分原材料存在表面脫碳缺陷,導致外 鏈板打印字頭底部過渡圓角處應力集中以及材料表面抗疲勞性能降低;在多重應力的作用下外鏈 板表面打印字頭底部缺陷處萌生疲勞裂紋,裂紋不斷擴展最終導致外鏈板疲勞斷裂失效.
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- [檢測百科]分享：核電廠疏水器壁厚減薄原因2023年09月15日 09:27
- 某核電廠高壓加熱器系統疏水器在服役過程中發(fā)生局部減薄,采用宏觀觀察、化學成分 分析、金相檢驗、掃描電鏡分析及X射線衍射等方法對疏水器壁厚減薄原因進行了分析,并對疏水 器流道的流態(tài)進行了模擬計算。結果表明:高流速介質的沖刷減薄及流體加速腐蝕減薄是造成疏 水器減薄穿孔失效的直接原因;閥體內表面脫碳導致材料的硬度降低、抗沖刷能力和耐腐蝕性減 弱,從而加速了閥體的壁厚減薄。
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- [檢測百科]分享：球化退火后軸承套圈鍛坯表層的顯微組織2023年08月30日 11:01
- 為滿足加工工藝的要求,對軸承套圈鍛坯進行了球化退火處理。對球化退火后軸承套 圈鍛坯表層的顯微組織進行分析。結果表明:如果爐氣碳勢控制不當,在鍛坯表面會形成脫碳層; 隨著爐氣碳勢逐漸降低,對應生成不同的球化組織,二者之間的對應關系符合擴散定律菲克方程的 誤差解;結合Fe-Cr-C三元相圖,不同爐氣碳勢會導致碳含量不同;繪制了碳濃度曲線,表層組織的 轉變符合該曲線的變化規(guī)律。
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- [檢測百科]分享：鍋爐水冷壁腐蝕爆管原因2023年06月21日 09:48
- 采用宏觀觀察、力學性能測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對某鍋爐水冷壁 爆管原因進行分析。結果表明:爆口附近存在腐蝕減薄,管壁向火面結垢量較大,垢層底部有槽型 腐蝕坑,金屬基體發(fā)生嚴重脫碳,并伴有裂紋;結合實際運行狀況,認為爆管的主要原因是凝汽器泄 漏,導致不合格循環(huán)水進入鍋爐水中,同時加藥方式不當及定期排污不合理,造成水冷壁向火面內 表面發(fā)生嚴重的垢下堿性腐蝕。最后提出一系列改進措施,以避免該類事故再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：20CrMnTi鋼齒輪軸斷齒原因2023年06月19日 10:18
- 采用化學成分分析、斷口分析、金相檢驗、硬度測試等方法對某起重機用齒輪軸斷齒原 因進行分析。結果表明:該齒輪軸滲碳層存在脫碳現象,以及心部組織強度偏低是導致齒輪軸斷 裂的主要原因;金相檢驗方法在測量滲碳層厚度方面存在局限性。
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- [檢測百科]分享：基于壓接質量考慮的架空地線斷裂原因分析2023年05月23日 12:51
- 內蒙古高寒地區(qū)某１１０kV 高壓輸電線路架空地線發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、斷口分 析、金相檢驗、力學性能試驗、接續(xù)管壓接質量檢驗等方法對架空地線的斷裂原因進行了分析.結 果表明:架空地線鋼絲表面存在脫碳層,且脫碳層內存在大量裂紋,嚴重降低了鋼絲的疲勞抗力;架 空地線接頭壓接質量不合格,接續(xù)管彎曲變形嚴重,接續(xù)管端口與架空地線鋼絲接觸部位產生了較 大的疲勞應力,二者共同作用使得架空地線鋼絲表面形成微動疲勞裂紋,最終導致架空地線斷裂.
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- [檢測百科]分享：加熱過程中 H2O(g)含量對55SiCr彈簧鋼表面 氧化層及脫碳行為的影響2023年01月09日 10:24
- 對55SiCr彈簧鋼鑄坯試樣進行熱重(TG)試驗,研究了不同氣氛下 H2O(g)含量對 55SiCr彈簧鋼表面氧化層及脫碳行為的影響。結果表明:混合氣氛下55SiCr彈簧鋼的脫碳程度高 于空氣下的,鐵素體脫碳層厚度隨混合氣氛中 H2O(g)含量的增加而增大,試樣在850℃時鐵素體 脫碳層厚度均出現峰值。與干空氣相比,混合氣氛下 H2O(g)的存在改變了氧化層的組成與結構, 使氧化產物比重向FeO比重增加,而FeO的結構較為疏松,會使脫碳程度增加。
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浙公網安備 33042402000106號
