- [檢測百科]分享：低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓斷裂失效分析2024年01月03日 10:25
- 針對(duì)某電廠低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓的斷裂失效,采用宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、硬度試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡斷口分析等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷 裂為典型的韌性過載斷裂;一方面螺栓牙底存在成型缺陷產(chǎn)生應(yīng)力集中,降低螺栓承載能力,另一 方面疏水系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)使疏水泵受到較大沖擊載荷,二者共同作用導(dǎo)致結(jié)合面部位的連接螺 栓于螺牙底部應(yīng)力集中部位發(fā)生過載斷裂失效.最后提出了改進(jìn)建議.
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- [檢測百科]分享：電站連接螺栓斷裂失效分析2023年12月21日 10:52
- 采用宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法,分析了 某核電減速機(jī)輪轂與輻條連接螺栓的斷裂失效原因.結(jié)果表明:螺栓斷裂是由于螺栓松動(dòng)后,輻條 上下滑動(dòng),使螺栓承受較大的剪切應(yīng)力,最終導(dǎo)致其多源雙向疲勞斷裂;螺栓材料中存在大量超尺 寸脆性硅酸鹽類夾雜物,在一定程度上加速了疲勞裂紋的形成和擴(kuò)展.
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- [檢測百科]分享：某鋼結(jié)構(gòu)螺栓斷裂失效分析2023年12月19日 13:49
- 某公司一戶外鋼結(jié)構(gòu)樓梯螺栓發(fā)生斷裂失效,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相分析、 硬度測試、斷口分析等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷裂主要是因?yàn)槁菟ú糠?新鮮表面暴露在空氣中,在腐蝕性環(huán)境和應(yīng)力的共同作用下,應(yīng)力集中的螺栓根部開始萌生裂紋, 裂紋由外向內(nèi)擴(kuò)展,最終造成一次性斷裂.
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- [檢測百科]分享：立軸混流式水輪機(jī)尾水管進(jìn)人門連接螺栓斷裂失效分析2023年11月08日 09:08
- 某大型水電站水輪機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生尾水管進(jìn)人門連接螺栓斷裂.通過宏觀和微觀 形貌分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表 明:由于螺栓的熱處理工藝不當(dāng),其表層形成嚴(yán)重的全脫碳層,降低了螺栓的抗疲勞性能;螺栓基體 中塊狀鐵素體較多,降低了強(qiáng)度裕量和韌性裕量.在尾水管過流產(chǎn)生的循環(huán)沖擊載荷作用下,沿全 脫碳層的微裂紋形成了疲勞開裂,并擴(kuò)展至斷裂.
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- [檢測百科]分享：鋼制高溫緊固螺栓斷裂失效分析2023年10月13日 09:26
- 某火力發(fā)電廠汽輪機(jī)用２０Cr１Mo１VTiB 鋼制高溫緊固螺栓在安裝時(shí)發(fā)生斷裂.通過 宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分析、力學(xué)性能測試等方法對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分 析.結(jié)果表明:高溫緊固螺栓材料的冶煉工藝中由于化學(xué)元素含量控制不當(dāng),導(dǎo)致碳含量嚴(yán)重超 標(biāo),造成螺栓的沖擊吸收能量及塑性下降,最終促使螺栓發(fā)生斷裂.
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- [檢測百科]分享：12.9級(jí)內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析2022年07月19日 13:33
- 摘要:某 40CrMo 12.9級(jí)高強(qiáng)度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過程中發(fā)生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對(duì)斷裂螺栓的化學(xué)成分、顯微組織以及斷口形貌等進(jìn)行了分結(jié)果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質(zhì)接觸導(dǎo)致氫滲入而引起的氫脆斷裂 關(guān)鍵詞:螺栓;斷裂;氫脆 中圖分類號(hào) :TG l1l. 91 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 :B 文章編號(hào): 1 001-4012 ( 2013) 08-0560-0 3 某公 司生產(chǎn)的規(guī)格為 M8 mm X
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- [檢測百科]分享：主汽門閥蓋螺栓斷裂失效分析2021年12月06日 10:17
- 某電廠在停爐檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)一主汽門閥蓋螺栓斷裂失效,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、硬度試驗(yàn)、金相分析、斷口以及能譜分析等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷裂的主要原因?yàn)槁菟@微組織粗大且不均勻,在長期高溫和應(yīng)力作用下,局部位置的晶界發(fā)生蠕變產(chǎn)生蠕變孔洞;然后在腐蝕介質(zhì)的作用下,裂紋從晶界蠕變孔洞處萌生并沿晶界擴(kuò)展,最終造成一次性沿晶脆性斷裂.
- 閱讀（236） 標(biāo)簽：失效分析|化學(xué)分析|金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：鍍鋅螺釘斷裂分析2021年11月22日 09:28
- 一批M6 mm內(nèi)六角鍍鋅螺釘在安裝后運(yùn)行基本正常,但經(jīng)一段時(shí)間試車后頭部發(fā)生斷裂.通過化學(xué)成分分析、硬度測試、宏觀和微觀檢驗(yàn)對(duì)斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺釘斷裂為氫脆引起的延遲斷裂;主要原因是烘箱中的一條電阻絲斷裂,使烘箱內(nèi)溫度不均勻,導(dǎo)致電鍍過程中滲入的氫未徹底去除;次要原因是螺釘硬度偏高,增大了氫脆敏感性,最終導(dǎo)致了螺釘?shù)臄嗔?
- 閱讀（308） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)|緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]分享：42CrMo鋼螺栓斷裂失效分析2021年11月15日 09:49
- 對(duì)42CrMo超高強(qiáng)度鋼基螺栓的斷裂行為進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，包括宏觀和微觀斷裂觀察、金相測試、力學(xué)性能測試和能譜分析。結(jié)果表明:錨桿斷裂源區(qū)和基體中存在大量硫化物夾雜、帶狀?yuàn)A雜和碳虧損等組織缺陷;這些缺陷降低了材料的疲勞強(qiáng)度，容易產(chǎn)生疲勞斷裂源。此外，硫化物夾雜易使裂紋擴(kuò)展，隨著應(yīng)力的增加，螺栓的有效橫截面逐漸減小，當(dāng)應(yīng)力超過材料斷裂強(qiáng)度時(shí)，最終導(dǎo)致螺栓斷裂。基于斷裂失效判據(jù)和疲勞裂紋擴(kuò)展曲線，探討了斷裂機(jī)理。
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- [檢測百科]分享：主汽門閥蓋螺栓斷裂失效分析2021年09月06日 13:24
- 某電廠在停爐檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)一主汽門閥蓋螺栓斷裂失效,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、硬度試驗(yàn)、金相分析、斷口以及能譜分析等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷裂的主要原因?yàn)槁菟@微組織粗大且不均勻,在長期高溫和應(yīng)力作用下,局部位置的晶界發(fā)生蠕變產(chǎn)生蠕變孔洞;然后在腐蝕介質(zhì)的作用下,裂紋從晶界蠕變孔洞處萌生并沿晶界擴(kuò)展,最終造成一次性沿晶脆性斷裂. 關(guān)鍵詞:螺栓;斷裂;蠕變;腐蝕;沿晶脆性斷
- 閱讀（380） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]高強(qiáng)度動(dòng)車底座六角頭螺栓斷裂失效分析2020年08月20日 16:00
- 8.8級(jí)動(dòng)車底座六方螺栓，規(guī)格為M16×130，材質(zhì)為35CrMo鋼。螺栓安裝于動(dòng)車底部，安裝扭矩為120N?m，采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施，車輛行駛約12萬公里后發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂。
- 閱讀（312） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]電鍍螺栓斷裂失效分析檢驗(yàn)2020年08月07日 16:43
- 斷裂螺栓的斷面平坦，一側(cè)已被磨平，斷口附近無明顯宏觀塑性變形，斷裂面邊緣可見碰傷痕跡，見圖11-93所示。
- 閱讀（323） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|失效分析|緊固件檢測
- [檢測百科]高強(qiáng)度雙頭螺栓斷裂失效分析2020年08月05日 16:08
- 采用掃描電鏡觀察斷口的微觀形貌，可見疲勞源區(qū)域存在磨損疤痕，未發(fā)現(xiàn)夾雜和冶金缺陷，見圖11-77；圖11-78所示為疲勞擴(kuò)展區(qū)放大后的形貌，可見一系列輪胎印狀疲勞條帶并伴有二次裂紋存在。
- 閱讀（479） 標(biāo)簽：斷裂螺栓失效分析檢測|雙頭螺栓失效原因測試|螺栓斷口形貌分析
- [檢測百科]礦機(jī)用斷裂雙頭螺栓失效原因分析2020年08月03日 14:54
- 對(duì)斷口進(jìn)行檢查，圖11-153為送檢螺栓斷面低倍形貌，可見斷面邊緣位于螺紋處牙底和牙側(cè)面，表面無明顯腐蝕產(chǎn)物和冶金缺陷，斷面左右兩側(cè)較平整光滑，邊緣光亮，左右兩側(cè)的光滑斷面間由一粗糙的帶狀區(qū)域所分隔，該帶狀區(qū)域約占整個(gè)斷面面積的10%，現(xiàn)將整個(gè)斷面分為A1區(qū)、A2區(qū)、B1、B2區(qū)和C1、C2區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步微觀觀察。
- 閱讀（310） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]自行車螺栓斷裂失效分析2020年08月03日 13:28
- 對(duì)斷裂件檢查，螺栓斷口宏觀形貌上可見斷裂源位于螺紋牙底，斷面平坦粗糙，表面除有少量氧化銹蝕外無其他明顯腐蝕產(chǎn)物和低倍缺陷，斷口無明顯宏觀塑性變形。
- 閱讀（240） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]輪轂螺栓斷裂失效分析2020年07月27日 14:33
- 某汽車10.9級(jí)輪轂螺栓，規(guī)格為M22×1.5×115mm，材料為40Cr，表面磷化處理。在汽車運(yùn)行過程中螺栓突然斷裂；螺栓斷裂后對(duì)輪胎進(jìn)行更換輪胎，更換輪胎時(shí)有的螺栓因滑牙無法拆卸。
- 閱讀（334） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]六角頭螺栓斷裂失效分析2020年07月21日 15:23
- 塔吊底座固定六角頭螺栓，規(guī)格為M30×340，性能等級(jí)為10.9級(jí)、材料為40Cr，表面鍍黃鋅；在安裝2個(gè)月后發(fā)生斷裂。
- 閱讀（319） 標(biāo)簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]六角頭螺母裂紋斷口原因分析2020年07月15日 15:55
- 對(duì)兩件斷口試樣目視檢查，兩件斷口的裂紋表面均被鍍銅層復(fù)蓋。裂紋無明顯的裂紋源，裂紋縱向擴(kuò)展，并裂透螺母壁厚，低倍形貌見圖16-64。其中一件斷口裂紋處的上下端面有明顯的擠入物，擠入物與裂紋面形成小臺(tái)階，見圖16-65、圖16-66。
- 閱讀（255） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]55CrSi鋼傳動(dòng)閥彈簧斷裂2020年07月14日 16:49
- 該彈簧加工工藝為：卷簧—回火（400±5℃）—壓縮—磨平支撐圈面—表面強(qiáng)化處理（拋丸）—回火定型（195±5℃）—表面處理—探傷—檢驗(yàn)—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖，斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個(gè)較小的彈簧。
- 閱讀（289） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]鍍鋅六角螺栓非正常斷裂失效分析2020年07月08日 13:44
- 對(duì)斷裂件檢查，斷裂螺栓斷口位于頭下，呈V字形，兩側(cè)差異明顯，斷裂螺栓的宏觀形貌，見圖13-1。
- 閱讀（286） 標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
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