- [國檢動態(tài)]涂鍍層腐蝕試驗方法簡介2020年09月01日 15:49
- 至于腐蝕試驗的條件一般根據(jù)，產(chǎn)品所遵循的技術(shù)條件或者涂度層的相應(yīng)材料進(jìn)行測試。溶液的濃度、溫度以及流速均會對試驗的結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。正常情況下，在溶液中溶解的氣體尤其是氧含量指標(biāo)。在腐蝕試驗中對于陰極反應(yīng)會造成比較大的影響。另外在不同的溫度狀況下，對于腐蝕的相應(yīng)速度也容易造成深遠(yuǎn)的影響。下面我們對幾項比較常用的腐蝕試驗做個詳細(xì)的解釋。
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- [檢測百科]鍍鋅層純化后仍有白銹應(yīng)該如何檢測2020年09月01日 15:41
- 在鋼材的防銹工藝中，我們常用鍍鋅層來提升材料的防銹效果。有時為了強化涂度層的防銹工藝，我們還會在鍍鋅層上生成致密的純化膜，隔絕涂度層與外界環(huán)境的接觸。但是在實際使用的過程中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)。使用過純化膜工藝的鍍鋅層。仍然會發(fā)生白銹的現(xiàn)象，那么我們應(yīng)該如何來看待這一系列問題呢？
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- [檢測百科]影響鍍鎳鹽霧試驗的主要因素有哪些？2020年09月01日 15:30
- 因此對于鍍鎳鹽霧試驗來說，想要更好的通過測試，提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能，那么我們就必須合格的化學(xué)鍍鎳藥水，在提高產(chǎn)品工藝的同時增加涂層厚度，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行一些產(chǎn)品后期的加工。
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- [檢測百科]不銹鋼螺栓表面涂鍍層分析2020年08月31日 16:36
- 很多廠商為了滿足客戶的要求，會對不銹鋼螺絲進(jìn)行處理，不但能夠滿足客戶的要求，也能提高不銹鋼螺絲使用性能，讓客戶放心使用。且處理完的不銹鋼螺絲，客戶為了驗證不銹鋼螺絲是否適合，應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行檢測呢？其主要從四大方面進(jìn)行測試。
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- [檢測百科]怎樣進(jìn)行地腳螺栓的專業(yè)檢測2020年08月31日 16:22
- 7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款,一般采用Q235鋼材制作。強度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工,也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級強度的產(chǎn)品。偶爾也有用二級或三級螺紋鋼加工。
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- [檢測百科]螺絲扭矩系數(shù)測試2020年08月31日 15:34
- 對于因裝配不當(dāng)問造成的緊固件扭矩系數(shù)失效，主要有2個重要的原因，首先是因人的裝配不當(dāng)而造成的扭矩故障。其次是機(jī)器設(shè)備故障裝配失誤引發(fā)的扭矩系數(shù)不達(dá)標(biāo)故障。另外在材料的穩(wěn)定性以及操作方法的合理性上出現(xiàn)差錯，都有可能引發(fā)扭矩系數(shù)所造成的問題。
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- [檢測百科]焊縫腐蝕試驗簡介及原理介紹2020年08月28日 15:11
- 縫隙腐蝕是指在腐蝕介質(zhì)中的金屬表面上，在縫隙和其他隱蔽的區(qū)域內(nèi)發(fā)生的局部腐蝕?？籽?、墊片接觸面、搭接縫內(nèi)、沉積物下、緊固件縫隙內(nèi)是常發(fā)生縫隙腐蝕的地方。凡是依靠氧化膜或鈍化層抗腐蝕的金屬特別易發(fā)生這種腐蝕。在許多介質(zhì)中，特別是含氧的介質(zhì)中會發(fā)生縫隙腐蝕?？p隙腐蝕也是一種電化學(xué)腐蝕。
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- [國檢動態(tài)]高溫慰問,情系一線——總公司領(lǐng)導(dǎo)慰問武漢國檢項目部2020年08月28日 10:28
- 為向奮戰(zhàn)在工程檢測一線的項目部職工表達(dá)敬意，8月27日，總公司董事長姜招喜、副總經(jīng)理張挺代表工會，來到武漢國檢中鐵寶橋揚州項目部慰問一線職工，為他們送上防暑降溫用品。
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- [檢測百科]植筋地腳螺栓的性能檢測方法2020年08月27日 16:46
- 地腳螺栓普通用Q235、Q345,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強度大,做螺母的絲扣沒有光圓的簡單。關(guān)于光圓地腳螺栓而言,埋深普通為其直徑的25倍,然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。假設(shè)螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,能夠在地腳螺栓端部焊方板,即做一個大頭就能夠了(不過也是有請求的)。
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- [檢測百科]螺紋量塞規(guī)的檢測方法與判斷依據(jù)2020年08月26日 15:46
- 螺紋量塞規(guī)是檢測螺牙螺角的萬能檢測工具，本次我們主要會介紹螺紋塞規(guī)在實際檢測過程之中的應(yīng)用方法。
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- [國檢動態(tài)]詳解如何驗證螺紋與扭矩力的關(guān)系2020年08月26日 14:16
- 當(dāng)然最直觀了解緊固件擰緊力的方式依然是做相應(yīng)的試驗，一般需準(zhǔn)備20組相應(yīng)的緊固件來制作試驗的樣品。樣品的尺寸應(yīng)該覆蓋至螺栓的各個尺寸區(qū)間。試驗環(huán)境應(yīng)該在各種扭力極限的環(huán)境下不斷變化。且每組時間均只能夠用于一次試驗不能夠重復(fù)測量扭矩，這樣得出來的數(shù)據(jù)才能最有說服力，
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- [檢測百科]緊固件機(jī)械性能檢測2020年08月25日 17:12
- 鉚釘直徑小于2mm的鉚釘；L4、LF21、H62和T3材料制成的鉚釘不進(jìn)行抗剪強度試驗； 30CrMnSiA制成的鉚釘、半空心鉚釘和管狀鉚釘不進(jìn)行鉚接性能試驗。
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- [檢測百科]金屬疲勞性能測試方法有哪些？2020年08月25日 16:18
- 日常的疲勞測試工作中單點疲勞、高頻振動疲勞以及超聲疲勞試驗法等均是企業(yè)比較熱門的疲勞檢測項目。下面我們就重點圍繞這些相關(guān)的疲勞檢測項目來進(jìn)行詳細(xì)的特點剖析。
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- [檢測百科]緊固件應(yīng)力腐蝕檢測形貌分析2020年08月24日 17:44
- SCM440鋼六角頭螺栓安裝使用一段時間后在頭下圓角位置發(fā)現(xiàn)斷裂，斷口平齊無明顯塑性變形，存在明顯銹蝕，斷口為應(yīng)力腐蝕斷口，
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- [檢測百科]不銹鋼螺母表面裂紋退銅能譜金相分析2020年08月24日 16:57
- 故障件螺母硬度HRA65~65.5，符合工藝要求。同批未裝配件螺母硬度HRA65.5~65.8，符合工藝要求。 取故障批未裝配螺母200件，（100件退銅，100件不退銅）然后進(jìn)行磁粉探傷檢查，均未發(fā)現(xiàn)裂紋。 另外，再取故障批未裝配螺母30件進(jìn)行扭力保載試驗，加載60N?m保持39小時，到時間后進(jìn)行目視及磁力探傷檢查，均未發(fā)現(xiàn)裂紋。
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- [檢測百科]緊固件失效分析預(yù)防策略2020年08月21日 16:05
- 熱鐓成形解決了高溫合金變形抗力大的問題，但要注意熱影響區(qū)難控制的問題，例如GH159合金是一種特殊冷變形強化高溫合金，不能因頭部熱鐓成形使桿部強度降低，因此，必須控制加熱毛坯的長度，使螺栓加熱部分正好是頭部變形部分，成形后, 桿部不受熱影響。
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- [檢測百科]緊固件疲勞斷口形貌分析2020年08月21日 14:37
- （1） 42CrMo鋼輪轂固定螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼輪轂固定螺栓，服役一段時間后在桿部螺紋收尾處斷裂，斷口邊緣有塑性變形痕跡，斷面有疲勞弧線，擴(kuò)展區(qū)可見犁溝狀擠壓磨損痕跡及疲勞條帶，并伴有二次裂紋，屬疲勞斷裂，斷口形貌見圖9-1和圖9-2。 圖9-1斷面海灘花樣 圖9-2 斷面疲勞條帶 （2）42CrMo雙頭螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼六角頭螺栓服役一段時間后在頭桿部開裂， 斷面平整光亮，呈金屬本色，未見明顯塑性變形，斷面可見明顯疲勞弧
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- [檢測百科]高強度動車底座六角頭螺栓斷裂失效分析2020年08月20日 16:00
- 8.8級動車底座六方螺栓，規(guī)格為M16×130，材質(zhì)為35CrMo鋼。螺栓安裝于動車底部，安裝扭矩為120N?m，采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施，車輛行駛約12萬公里后發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂。
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- [檢測百科]緊固件失效原因分析方法2020年08月20日 13:11
- 緊固件的失效原因是多方面的，有的失效原因在某一過程起主要作用，有的起次要作用，必須在分析中找出起主要作用的原因，重點是對失效零件斷口和使用受力狀態(tài)進(jìn)行分析，找出典型特征和相關(guān)因素，并進(jìn)行驗證，證明在失效過程中起作用的主要因素，最后確定造成失效的原因。
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- [檢測百科]金相組織檢查判斷依據(jù)與要求2020年08月19日 18:27
- 過熱是晶粒粗大超過標(biāo)準(zhǔn)要求；如果拋光試樣上出現(xiàn)晶界加粗、燒熔和沿晶界出現(xiàn)大小不一的孔洞時，判為過燒。過熱、過燒有兩種情況產(chǎn)生，一種是熱鐓過程產(chǎn)生，一種是熱處理固溶或淬火過程產(chǎn)生，都是由于加熱溫度過高造成，金相檢查已完全能夠進(jìn)行判斷。
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