- [檢測(cè)百科]分享：前懸掛油缸活塞桿斷裂原因2022年09月29日 15:17
- 某礦用卡車前懸掛油缸活塞桿在服役時(shí)發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué) 性能測(cè)試、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該活塞桿斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該活塞桿熱處 理工藝不當(dāng)導(dǎo)致表面形成感應(yīng)淬火裂紋,在惡劣的服役環(huán)境下,活塞桿表面裂紋尖端開始形成疲勞 裂紋并向內(nèi)擴(kuò)展。當(dāng)疲勞裂紋擴(kuò)展到一定程度時(shí),活塞桿所受載荷超過其承載力,最終導(dǎo)致其瞬間 斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：鈷塊鍍鎳層金相檢驗(yàn)試樣制備方法2022年09月26日 09:29
- 鈷塊鍍鎳層 與基體結(jié)合質(zhì)量的好壞、鍍鎳層的質(zhì)量及鍍鎳層的 厚度都會(huì)直接影響反應(yīng)堆的使用安全性和 Co-60分 裝用熱室的使用壽命,因此對(duì)鈷塊鍍鎳層與基體的 結(jié)合質(zhì)量、鍍鎳層的質(zhì)量及其厚度的檢測(cè)顯得格外 重要。鈷塊鍍鎳層金相檢驗(yàn)試樣制備方法直接影響 金相檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
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- [檢測(cè)百科]分享：某300MW汽輪機(jī)主汽門門桿斷裂原因2022年09月23日 09:02
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、硬度測(cè)試等方法對(duì)某300 MW 汽輪機(jī)主汽門門桿斷裂原因進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:該門桿存在變截面結(jié)構(gòu)、應(yīng)力相對(duì)集中、內(nèi)部 存在夾雜物、材料硬度偏低等問題;在交變應(yīng)力作用下,門桿受到很大的沖擊力,超過其臨界斷裂強(qiáng) 度,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：蒸汽管道5級(jí)球化原因及其壽命評(píng)估2022年09月22日 15:00
- 某蒸汽管道的 P11鋼材料發(fā)生5級(jí)球化,采用金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、高溫拉伸試驗(yàn)及常 溫沖擊試驗(yàn)等方法對(duì)其進(jìn)行分析,用管道壽命評(píng)價(jià)方法對(duì)球化管道進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),以判定管道是否 可繼續(xù)使用。結(jié)果表明:該球化管道具有內(nèi)、外壁球化級(jí)別高,中部球化級(jí)別低的特點(diǎn);熱處理是管 道材料5級(jí)球化的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：42CrMo鋼軸箱端蓋疲勞斷裂原因2022年09月20日 09:33
- 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能檢測(cè)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡斷口分析等方法,對(duì) 42CrMo鋼軸箱端蓋的斷裂原因進(jìn)行了分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：S30408不銹鋼法蘭開裂原因2022年09月20日 09:07
- 某裝置S30408不銹鋼法蘭服役時(shí)發(fā)生開裂泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè) 試、金相檢驗(yàn)和掃描電鏡分析等方法分析其開裂原因。結(jié)果表明:法蘭材料的碳元素含量超標(biāo),大 量碳化物沿晶界析出,顯微組織呈敏化態(tài);S30408不銹鋼法蘭與管道對(duì)焊時(shí),其頸部受熱,導(dǎo)致敏化 加劇,晶界脆化;法蘭頸部形狀突變,頸部成為應(yīng)力集中區(qū),在焊接殘余應(yīng)力和工作壓力的作用下,頸 部逐漸萌生沿晶微裂紋,隨著時(shí)間的推移,微裂紋擴(kuò)展并匯聚形成宏觀裂紋,導(dǎo)致法蘭貫穿開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：連桿螺栓斷裂原因2022年09月16日 11:17
- 某船用柴油機(jī)連桿螺栓發(fā)生斷裂,利用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢 驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行研究。結(jié)果表明:連桿螺栓斷裂是由陳舊性裂紋 引起的疲勞斷裂,且該裂紋形成于酸洗之前。
- 閱讀（24） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|化學(xué)分析|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：分離器液位計(jì)安裝短管開裂原因2022年09月15日 09:24
- 某天然氣機(jī)組二級(jí)入口分離器筒體外壁上用于安裝液位計(jì)的短管存在裂紋,裂紋位于 管母材區(qū)域,為環(huán)向開裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析、受力情況分析 等方法對(duì)短管開裂原因進(jìn)行了綜合分析
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- [檢測(cè)百科]分享：液壓油缸缸筒爆裂原因2022年09月15日 09:01
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)某液壓油缸缸筒的爆 裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:液壓油缸缸筒組織不均勻,存在混晶,導(dǎo)致材料的脆性較強(qiáng);焊接工 藝不當(dāng)導(dǎo)致在焊接起弧點(diǎn)附近出現(xiàn)裂紋,引起應(yīng)力集中,在較大應(yīng)力作用下,裂紋快速擴(kuò)展導(dǎo)致油 缸缸筒爆裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：303Se不銹鋼高鎖螺母開裂原因2022年09月14日 09:43
- 某303Se不銹鋼高鎖螺母沿軸線方向開裂,采用金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、掃描電鏡分析、殘 余應(yīng)力測(cè)試等方法對(duì)其開裂原因進(jìn)行分析,結(jié)果表明:303Se不銹鋼在冷擠壓過程中,其抗拉強(qiáng)度 升高、塑性降低,因此其徑向承載能力變差,在高載荷作用下發(fā)生開裂;對(duì)產(chǎn)品工藝進(jìn)行優(yōu)化可有效 地提高不銹鋼高鎖螺母的徑向承載能力。
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- [檢測(cè)百科]分享：反應(yīng)釜攪拌軸斷裂原因2022年09月13日 10:27
- 摘 要:某反應(yīng)釜的自吸式攪拌軸在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、剪應(yīng)力校核、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析、能譜分析及有限元模擬等方法對(duì)斷裂原因進(jìn)行研究。結(jié)果表明:螺孔變形、角焊縫處材料敏化,以及結(jié)構(gòu)上的應(yīng)力集中是該攪拌軸發(fā)生疲勞斷裂的主要原因。 關(guān)鍵詞:反應(yīng)釜;攪拌軸;疲勞斷裂;敏化;有限元模擬 中圖分類號(hào):TG115.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):1001-4012(2022)08-
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- [檢測(cè)百科]分享：變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪斷裂原因2022年09月08日 10:47
- 某110kV 變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪在設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口及能譜分析等方法對(duì)該蝸輪的斷裂原因進(jìn)行了分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：37Mn鋼無縫氣瓶局部位置厚度異常原因2022年09月02日 11:24
- 在對(duì)某37Mn鋼無縫氣瓶進(jìn)行常規(guī)超聲測(cè)厚時(shí),發(fā)現(xiàn)該氣瓶局部位置厚度異常,采用超聲檢 測(cè)、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析等方法對(duì)厚度異常原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：TP347HFG/12Cr1MoVG異種鋼焊接接頭開裂原因2022年09月01日 13:14
- 某大型電站鍋爐屏式過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼鎢極氣體保護(hù)全氬弧焊接接頭服役1.5×104h后頻繁發(fā)生開裂泄漏。利用宏觀觀察、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析及力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)該過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼接頭進(jìn)行開裂原因分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：500kV變電站斷路器導(dǎo)氣管接頭開裂原因2022年09月01日 11:19
- 某500kV 變電站高壓六氟化硫斷路器導(dǎo)氣管接頭開裂導(dǎo)致泄壓故障,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、氨熏試驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法,對(duì)斷路器導(dǎo)氣管接頭開裂的原因進(jìn)行了分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：國產(chǎn)690TT合金U形管彎管區(qū)性能測(cè)定2022年08月31日 13:29
- 摘 要:對(duì)國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金 U 形管彎管區(qū)進(jìn)行壁厚測(cè)量、金相檢驗(yàn)、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、殘余應(yīng)力測(cè)試等試驗(yàn),并與直管區(qū)的性能進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:國產(chǎn)蒸汽發(fā)生器690TT 合金U 形管彎管區(qū)外側(cè)壁厚減薄最大為7.8%,彎管區(qū)的顯微組織、晶粒大小及晶間腐蝕速率均與直管區(qū)相當(dāng)。彎管后彎管區(qū)內(nèi)側(cè)表面殘余應(yīng)力為拉應(yīng)力,外側(cè)表面殘余應(yīng)力為壓應(yīng)力,消應(yīng)力熱處理后彎管區(qū)殘余應(yīng)力絕對(duì)值減小,不易發(fā)生應(yīng)力腐蝕。采用彎管及消應(yīng)力熱處理可以使國產(chǎn)690TT 合金 U 形管彎管區(qū)的各項(xiàng)性能
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- [檢測(cè)百科]分享：0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼管破裂的原因2022年08月29日 10:18
- 某公司輸氣管項(xiàng)目使用的０Ｃｒ１８Ｎｉ９奧氏體不銹鋼管，采用焊接方式連接，焊接工藝為手工電弧焊，鋼管內(nèi)輸送介質(zhì)為含硫化氫等腐蝕介質(zhì)的富氨液，管內(nèi)介質(zhì)壓力０．５ＭＰａ，介質(zhì)溫度３５～４５℃，運(yùn)行半年后停產(chǎn)半年，復(fù)產(chǎn)時(shí)即在鋼管焊接接頭附近發(fā)現(xiàn)橫向裂紋。通過宏觀低倍、微觀金相、化學(xué)成分分析以及掃描電鏡分析等一系列方法，對(duì)該０Ｃｒ１８Ｎｉ９奧氏體不銹鋼裂紋形成原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：某油管斷裂原因2022年08月24日 09:59
- 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發(fā)生斷裂。通過宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、斷口分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)油管斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:操作環(huán)境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具造成的機(jī)械損傷產(chǎn)生局部硬化和應(yīng) 力集中,使油管在濕 H2S環(huán)境下產(chǎn)生了應(yīng)力腐蝕開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：2205雙相不銹鋼電解腐蝕新方法2022年08月24日 09:04
- 雙相不銹鋼因具有高耐腐蝕性,在進(jìn)行材料性能評(píng)定時(shí),其顯微組織很難快速、清晰地顯現(xiàn)出來。在現(xiàn)有雙相不銹鋼腐蝕方法的基礎(chǔ)上,采用草酸、碳酸氫鈉、硝酸和甘油的配方,對(duì) 腐蝕液進(jìn)行優(yōu)化,運(yùn)用電解腐蝕的方法,可以在短時(shí)間內(nèi)得到清晰的雙相不銹鋼顯微組織。
- 閱讀（73） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因2022年08月19日 11:21
- 某車輛差速器行星齒輪在運(yùn)行過程中發(fā)生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪內(nèi)的黃銅襯套與齒輪內(nèi)壁發(fā)生摩擦,導(dǎo)致齒輪內(nèi)壁磨損擦傷,擦傷區(qū)域產(chǎn)生應(yīng)力集中使齒輪發(fā)生疲勞斷裂。建議加強(qiáng)檢查齒輪的潤滑狀況、安裝過程、齒輪與黃銅襯套之間是否有異物卷入,以避免齒輪發(fā)生異常摩擦。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
