圖 1 海上風(fēng)機(jī)腐蝕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸
Figure 1. Date transmission of on-line corrosion monitoring system for offshore wind turbine
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中國海岸線長達(dá)1.8萬km,海上風(fēng)能資源十分豐富。根據(jù)中國氣象局風(fēng)能資源詳查初步成果,我國近海水深5~25 m區(qū)域、海平面以上50 m高度范圍內(nèi),風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億kW,水深5~50 m、海平面以上70 m高度范圍內(nèi),風(fēng)電開發(fā)潛力約5億kW。其中,固定式風(fēng)電容量為1 400 GW,漂浮式風(fēng)電容量為1 582 GW。截至2022年底,我國累計(jì)海上風(fēng)電裝機(jī)量為31.44 GW,占亞太地區(qū)總裝機(jī)量的92%,全球總裝機(jī)量的48%[1]。
隨著海上風(fēng)能資源逐步開發(fā),海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（以下稱風(fēng)機(jī)）的服役環(huán)境由近海環(huán)境步入深遠(yuǎn)海環(huán)境,風(fēng)機(jī)常受到高溫、高濕、高鹽霧、長日照、海泥、浮冰等惡劣海上氣候條件的影響,在多種環(huán)境因素耦合作用下材料腐蝕加速,使海上風(fēng)機(jī)存在安全隱患[2]。
海上風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命通常為25 a,風(fēng)機(jī)防腐蝕系統(tǒng)的壽命與機(jī)組設(shè)計(jì)壽命相同,通常為25~27 a。海上風(fēng)機(jī)防腐蝕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由環(huán)境條件、服役年限、施工和維護(hù)性綜合決定,總體采用差異化防腐蝕技術(shù)方案,主要包括有機(jī)/無機(jī)涂層、金屬鍍層[3-4]、耐蝕材料、陰極保護(hù)[5]、氣相防銹、環(huán)境控制、預(yù)留腐蝕裕量[6]、聚合物包覆[7]等。
由于特殊的地理環(huán)境和技術(shù)要求,海上風(fēng)機(jī)的維修費(fèi)用極高[8]。海洋腐蝕不但給海上風(fēng)機(jī)帶來巨大安全隱患,縮短風(fēng)機(jī)運(yùn)營壽命,也大大增加了風(fēng)機(jī)建設(shè)投資和運(yùn)行維護(hù)成本。因此,及時(shí)掌握海上風(fēng)機(jī)全生命周期內(nèi)腐蝕環(huán)境變化趨勢(shì)及防腐蝕系統(tǒng)服役狀態(tài)至關(guān)重要[9]。與人工巡檢腐蝕方式不同,腐蝕傳感器可通過監(jiān)測(cè)海洋大氣腐蝕環(huán)境和防腐蝕系統(tǒng)服役狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)海上風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕狀態(tài)的智能感知,在不破壞鋼結(jié)構(gòu)情況下完成海上風(fēng)機(jī)的腐蝕監(jiān)測(cè),傳感器的傳輸信號(hào)不易受干擾,大幅節(jié)約了通訊、電纜布線成本,整體提高了風(fēng)電設(shè)備智能測(cè)控水平,實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)機(jī)的遠(yuǎn)程化、無人化、實(shí)時(shí)化腐蝕在線監(jiān)控,為風(fēng)機(jī)預(yù)防性維修保養(yǎng)提供判斷依據(jù),保障海上風(fēng)機(jī)能夠可靠運(yùn)行[10-11]。
作者利用電阻探針傳感器（TER）開發(fā)了海上風(fēng)機(jī)腐蝕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并將該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝于南海海域某海上風(fēng)電項(xiàng)目中,對(duì)海上風(fēng)機(jī)腐蝕情況和腐蝕環(huán)境進(jìn)行在線監(jiān)測(cè),評(píng)估了該項(xiàng)目海上風(fēng)機(jī)外、內(nèi)部腐蝕速率及腐蝕環(huán)境等級(jí),為海上風(fēng)機(jī)腐蝕環(huán)境準(zhǔn)確識(shí)別積累了一定的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
1. 海上風(fēng)機(jī)腐蝕在線監(jiān)測(cè)
1.1 工程概況
項(xiàng)目位于廣東省湛江市某海上風(fēng)場(chǎng),地處北回歸線以南的低緯度地帶,項(xiàng)目地點(diǎn)離岸距離為27 km,屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,長夏無冬,熱量充足、干濕季節(jié)分明,空氣濕潤,雨量充沛。根據(jù)項(xiàng)目地附近氣象站資料,項(xiàng)目地全年平均氣溫為23.3 ℃,平均相對(duì)濕度為84%,平均降雨量為1 379 mm,平均日照時(shí)數(shù)為2 120 h。
1.2 海上風(fēng)機(jī)腐蝕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
1.2.1 電阻探針傳感器
電阻探針傳感器（TER）主要是通過測(cè)量腐蝕過程中金屬絲或薄膜的電阻增量計(jì)算金屬損失量,然后根據(jù)截面積與電阻的線性關(guān)系得出腐蝕速率,特別適用于監(jiān)測(cè)均勻腐蝕[12]。電阻探針傳感器容易受到溫度干擾,因此在傳感器內(nèi)部設(shè)置了溫度補(bǔ)償傳感器,提高電阻探針測(cè)試的準(zhǔn)確性,消除系統(tǒng)性環(huán)境誤差[10]。
1.2.2 監(jiān)測(cè)平臺(tái)
海上風(fēng)機(jī)腐蝕監(jiān)測(cè)平臺(tái)由外腐蝕監(jiān)測(cè)平臺(tái)和內(nèi)腐蝕監(jiān)測(cè)平臺(tái)兩部分組成。外腐蝕監(jiān)測(cè)平臺(tái)被安裝固定在風(fēng)機(jī)外平臺(tái)格柵板上,采用太陽能供電,測(cè)量參數(shù)包括風(fēng)機(jī)外腐蝕量、測(cè)量電阻、腐蝕速率、溫度、濕度等；內(nèi)監(jiān)測(cè)平臺(tái)通過壁掛方式安裝于機(jī)艙內(nèi),采用機(jī)艙內(nèi)電源供電,測(cè)量參數(shù)包括機(jī)組內(nèi)腐蝕量、測(cè)量電阻、腐蝕速率、溫度、濕度等[13]。選用絲狀電阻探針作為腐蝕傳感器,該傳感器采用恒流源雙向激勵(lì),開爾文四端測(cè)試法測(cè)試。該測(cè)試方法具有極高的分辨率和動(dòng)態(tài)范圍,電阻探針腐蝕總量為1 000 μm,減薄分辨率為0.1 μm,電阻探針材料為Q235鋼,其化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為：≤0.17%C,≤1.4%Mn, ≤0.35%Si,≤0.040%S, ≤0.040%P）。同時(shí),采用參比電阻測(cè)量,降低溫度效應(yīng)引起的測(cè)量誤差。溫度傳感器測(cè)量范圍為－40~85 ℃,測(cè)量誤差±0.5 ℃,相對(duì)濕度（RH）傳感器測(cè)量范圍為0~100%,測(cè)量誤差≤±3%。
1.2.3 數(shù)據(jù)傳輸
腐蝕數(shù)據(jù)平臺(tái)傳輸采用4G網(wǎng)絡(luò),數(shù)據(jù)傳輸過程見圖1。根據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝位置,機(jī)組上布置2個(gè)DTU通信模塊,其中1個(gè)DTU安裝于機(jī)組外（基礎(chǔ)外平臺(tái)處）,另1個(gè)DTU安裝于機(jī)組內(nèi)（機(jī)艙內(nèi)平臺(tái)處）, DTU與腐蝕監(jiān)測(cè)設(shè)備通過RS485兩線連接并傳輸數(shù)據(jù),傳輸協(xié)議為Modbus協(xié)議。通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至云服務(wù)器以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集和展示。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可通過網(wǎng)頁或者手機(jī)App訪問的形式在任何有網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境中查看。
2. 結(jié)果與討論
該在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間為2022年7月1日到2023年6月30日,監(jiān)測(cè)周期為1 a,測(cè)量參數(shù)主要有腐蝕速率、腐蝕量、溫度、相對(duì)濕度等。以下將對(duì)這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
2.1 服役環(huán)境數(shù)據(jù)分析
在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)溫度、濕度傳感器回傳數(shù)據(jù)見圖2。海上風(fēng)機(jī)內(nèi)外環(huán)境均為典型的海洋大氣環(huán)境,呈現(xiàn)明顯的干-濕交替周期變化規(guī)律。白天溫度較高,相對(duì)濕度較低；夜晚相對(duì)濕度較高,溫度較低。同時(shí),由于機(jī)艙內(nèi)部安裝了除濕機(jī),機(jī)艙內(nèi)相對(duì)濕度整體保持在較低水平,均處于金屬腐蝕臨界相對(duì)濕度（鐵65%,鋅70%,鋁76%）以下。
圖 2 由在線腐蝕監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)得到環(huán)境數(shù)據(jù)(2022-07)
Figure 2. Environmental data monitored by on-line corrosion monitoring system (2022-07): (a) outside wind turbine; (b) inside wind turbine
風(fēng)機(jī)內(nèi)外全年環(huán)境數(shù)據(jù)見表1。海上風(fēng)機(jī)外部處于海洋大氣腐蝕環(huán)境,年最高氣溫出現(xiàn)在7月,為39.20 ℃,年最低氣溫出現(xiàn)在1月,為11.90 ℃,實(shí)測(cè)年均氣溫為24.56 ℃。風(fēng)機(jī)外環(huán)境濕度較高,年均相對(duì)濕度為87.22%,月平均潤濕（相對(duì)濕度大于85%）時(shí)間為20.94 d,4月與11月潤濕概率（潤濕時(shí)間/總時(shí)間）均超過90%。風(fēng)機(jī)內(nèi)安裝了配電柜、控制柜等電控柜體,致使風(fēng)機(jī)內(nèi)部溫度高于外部。由表2可見,風(fēng)機(jī)內(nèi)年最高溫度出現(xiàn)在5月,可達(dá)44.5 ℃,年最低溫度出現(xiàn)在12月,為15.3 ℃,年平均溫度為32.09 ℃。風(fēng)機(jī)內(nèi)部環(huán)境的濕度較為穩(wěn)定,年平均相對(duì)濕度為50.51%。
表 1 風(fēng)機(jī)外全年環(huán)境數(shù)據(jù)
Table 1. Annual environmental data outside wind turbine
| 日期 | 溫度/℃ | 相對(duì)濕度/% | 潤濕時(shí)間/d | 潤濕概率/% | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | |||
| 2022-07 | 39.2 | 24.5 | 29.66 | 99.90 | 52.70 | 85.50 | 17.71 | 57.12 |
| 2022-08 | 33.9 | 23.6 | 29.06 | 99.90 | 54.60 | 82.62 | 20.83 | 67.20 |
| 2022-09 | 33.9 | 23.6 | 29.06 | 99.90 | 54.60 | 82.62 | 10.21 | 34.03 |
| 2022-10 | 31.4 | 16.1 | 25.97 | 99.90 | 49.80 | 79.10 | 10.83 | 34.95 |
| 2022-11 | 27.6 | 20.6 | 23.99 | 99.90 | 56.60 | 91.72 | 28.00 | 93.33 |
| 2022-12 | 21.7 | 12.9 | 17.86 | 99.90 | 44.80 | 79.13 | 16.29 | 52.55 |
| 2023-01 | 24.0 | 11.9 | 16.96 | 99.90 | 47.70 | 86.17 | 20.17 | 65.05 |
| 2023-02 | 25.1 | 15.3 | 19.57 | 99.90 | 72.40 | 90.42 | 20.04 | 71.58 |
| 2023-03 | 28.4 | 18.3 | 21.68 | 99.90 | 70.00 | 91.78 | 27.58 | 88.98 |
| 2023-04 | 30.6 | 18.3 | 24.32 | 99.90 | 78.90 | 93.94 | 28.38 | 94.58 |
| 2023-05 | 34.1 | 21.6 | 27.38 | 99.90 | 70.90 | 92.82 | 26.79 | 86.42 |
| 2023-06 | 37.5 | 24.5 | 29.27 | 99.90 | 64.70 | 90.83 | 24.50 | 81.67 |
表 2 風(fēng)機(jī)內(nèi)全年環(huán)境數(shù)據(jù)
Table 2. Annual environmental data inside wind turbine
| 日期 | 溫度/℃ | 相對(duì)濕度/% | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | |
| 2022-07 | 41.7 | 30.1 | 35.85 | 65.10 | 38.00 | 54.98 |
| 2022-08 | 40.5 | 32.2 | 35.38 | 59.40 | 41.90 | 54.38 |
| 2022-09 | 42.5 | 31.6 | 35.78 | 59.40 | 33.40 | 49.97 |
| 2022-10 | 41.5 | 28.4 | 34.42 | 58.50 | 22.30 | 42.66 |
| 2022-11 | 38.1 | 27.9 | 31.46 | 58.60 | 25.60 | 53.48 |
| 2022-12 | 34.3 | 15.3 | 26.18 | 65.30 | 17.60 | 42.65 |
| 2023-01 | 31.9 | 21.0 | 25.85 | 57.20 | 22.80 | 45.70 |
| 2023-02 | 36.9 | 24.4 | 28.33 | 57.30 | 29.50 | 48.87 |
| 2023-03 | 40.2 | 22.6 | 29.44 | 65.60 | 31.80 | 51.29 |
| 2023-04 | 40.9 | 28.9 | 32.77 | 58.00 | 36.10 | 51.99 |
| 2023-05 | 44.5 | 28.0 | 34.71 | 66.90 | 35.40 | 54.08 |
| 2023-06 | 41.5 | 29.7 | 34.98 | 66.60 | 44.10 | 56.06 |
2.2 腐蝕速率分析
環(huán)境參數(shù)與風(fēng)機(jī)內(nèi)外腐蝕速率關(guān)系見圖3和圖4。由圖3和圖4可見,海上風(fēng)機(jī)直接服役于海洋大氣環(huán)境,當(dāng)機(jī)外環(huán)境溫度超過25 ℃時(shí),溫度、濕度參數(shù)呈現(xiàn)明顯的負(fù)相關(guān),環(huán)境溫度越高,濕度越低,而機(jī)內(nèi)環(huán)境溫度超過35 ℃時(shí)同樣呈現(xiàn)這一特點(diǎn)。同時(shí),海上風(fēng)機(jī)內(nèi)外腐蝕速率最大值均出現(xiàn)在腐蝕初期。腐蝕初期電阻探針表面無腐蝕產(chǎn)物覆蓋,腐蝕速率較大；隨著服役時(shí)間延長,腐蝕產(chǎn)物逐漸在電阻探針表面堆積,且其耐蝕性略高于基材,可以對(duì)基材起到了一定的保護(hù)作用,從而降低腐蝕速率[14]。
圖 3 風(fēng)機(jī)外腐蝕速率(2022-07~2023-06)
Figure 3. External corrosion rate of wind turbine (2022-07－2023-06)
圖 4 風(fēng)機(jī)內(nèi)腐蝕速率(2022-07~2023-06)
Figure 4. Internal corrosion rate of wind turbine (2022-07－2023-06)
2.3 腐蝕量-時(shí)間冪函數(shù)計(jì)算模型
針對(duì)廣東省湛江市某海上風(fēng)電項(xiàng)目測(cè)試周期內(nèi)腐蝕環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)機(jī)外腐蝕量-時(shí)間進(jìn)行了非線性回歸分析[15-16],相關(guān)冪函數(shù)計(jì)算模型見圖5,得到了腐蝕量與時(shí)間冪函數(shù)計(jì)算模型,如式（1）所示,其擬合度為0.994,該冪函數(shù)計(jì)算模型可用于同項(xiàng)目其他機(jī)位點(diǎn)服役周期內(nèi)腐蝕量預(yù)測(cè)[17-18]。
|
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(1) |
式中：D為腐蝕量,μm；t為腐蝕時(shí)間,月。
圖 5 腐蝕量-時(shí)間冪函數(shù)模型(風(fēng)機(jī)外)
Figure 5. Corrosion volume vs. time power function model (outside wind turbine)
2.4 Spearman相關(guān)系數(shù)分析
根據(jù)廣東省湛江市某海上風(fēng)電項(xiàng)目溫度、相對(duì)濕度、腐蝕速率、腐蝕量等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況,按月取極大值、極小值、均值等進(jìn)行了Spearman相關(guān)系數(shù)分析,分析結(jié)果見圖6。由計(jì)算結(jié)果可知,在海洋大氣腐蝕環(huán)境中,影響風(fēng)機(jī)腐蝕速率（最大腐蝕速率CR_max、最小腐蝕速率CR_min、平均腐蝕速率CR_mean）因素較多,腐蝕過程與環(huán)境因素（溫度T、相對(duì)濕度RH、潤濕時(shí)間Time_over85）均存在正相關(guān)性。由Spearman相關(guān)系數(shù)分析結(jié)果可知,腐蝕速率（最大腐蝕速率、最小腐蝕速率、平均腐蝕速率）與溫度相關(guān)性較大,而腐蝕量（C_volume）與相對(duì)濕度相關(guān)性較大。同時(shí),海上風(fēng)機(jī)外部腐蝕環(huán)境復(fù)雜,還受到其他腐蝕因素的影響,如SO2沉降和Cl－濃度等；風(fēng)機(jī)內(nèi)部通過除濕機(jī)及空氣過濾裝置進(jìn)行環(huán)境控制,致使風(fēng)機(jī)內(nèi)腐蝕性氣體含量和環(huán)境相對(duì)濕度遠(yuǎn)低于風(fēng)機(jī)外部,因而風(fēng)機(jī)內(nèi)部腐蝕反應(yīng)主要受到溫度、相對(duì)濕度等因素影響。
圖 6 Spearman相關(guān)系數(shù)分析結(jié)果
Figure 6. Spearman correlation coefficient analysis results: (a) outside wind turbine; (b) inside wind turbine
2.5 防腐蝕系統(tǒng)等級(jí)及耐久性設(shè)計(jì)
圖7為海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)分布情況直方圖。其中柱形面積代表該區(qū)間數(shù)據(jù)發(fā)生概率。表3為風(fēng)機(jī)內(nèi)外腐蝕速率統(tǒng)計(jì)結(jié)果。根據(jù)在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)情況及歷史數(shù)據(jù),廣東省湛江市某海上風(fēng)電項(xiàng)目機(jī)組外部位于海洋大氣腐蝕環(huán)境,腐蝕速率整體處于C4~C5等級(jí),最大瞬時(shí)腐蝕速率可達(dá)161.28 μm/a,機(jī)組內(nèi)部腐蝕速率處于C1~C2等級(jí)。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)壽命通常為25 a,其防腐蝕系統(tǒng)耐久性要求與機(jī)組同壽命。綜上所述,海上機(jī)組外鋼結(jié)構(gòu)及外附件（如輪轂、塔架、運(yùn)維吊機(jī)）等部位的防腐蝕系統(tǒng)應(yīng)按照C5-VH以上等級(jí)設(shè)計(jì),內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)及內(nèi)附件應(yīng)按照C2-VH以上等級(jí)設(shè)計(jì)[19-20]。
圖 7 風(fēng)機(jī)內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù)分布
Figure 7. Distribution of environmental data: (a) outside wind turbine; (b) inside wind turbine
表 3 風(fēng)機(jī)內(nèi)外腐蝕速率統(tǒng)計(jì)結(jié)果
Table 3. Statistical results of corrosion rate data inside and outside wind turbine
| 序號(hào) | 日期 | 風(fēng)機(jī)外腐蝕速率/（μm·a－1） | 風(fēng)機(jī)內(nèi)腐蝕速率/（μm·a－1） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大值 | 最小值 | 平均值 | 最大值 | 最小值 | 平均值 | ||
| 1 | 2022-07 | 161.28 | 6.06 | 126.72 | 25.27 | 1.83 | 11.90 |
| 2 | 2022-08 | 77.68 | 63.11 | 69.54 | 7.29 | 3.26 | 4.95 |
| 3 | 2022-09 | 77.68 | 63.11 | 69.54 | 4.17 | 2.07 | 3.35 |
| 4 | 2022-10 | 66.26 | 59.60 | 63.30 | 2.89 | 1.75 | 2.27 |
| 5 | 2022-11 | 76.30 | 65.84 | 72.80 | 2.09 | 1.17 | 1.61 |
| 6 | 2022-12 | 77.43 | 73.33 | 75.93 | 1.63 | 0.79 | 1.11 |
| 7 | 2023-01 | 74.05 | 72.12 | 72.99 | 1.32 | 0.28 | 0.93 |
| 8 | 2023-02 | 74.30 | 72.22 | 73.60 | 1.16 | 0.68 | 0.90 |
| 9 | 2023-03 | 75.70 | 73.71 | 74.36 | 1.13 | 0.57 | 0.90 |
| 10 | 2023-04 | 78.87 | 75.38 | 76.86 | 1.03 | 0.63 | 0.82 |
| 11 | 2023-05 | 79.88 | 78.65 | 79.34 | 0.96 | 0.59 | 0.81 |
| 12 | 2023-06 | 79.16 | 75.09 | 76.97 | 0.95 | 0.21 | 0.56 |
3. 結(jié)論
（1）廣東省湛江市海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)內(nèi)外均為典型的海洋大氣腐蝕環(huán)境,呈現(xiàn)明顯的干-濕交替周期變化規(guī)律。白天環(huán)境溫度相對(duì)較高,濕度相對(duì)較低；夜晚濕度相對(duì)較高,溫度相對(duì)較低。
（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)外腐蝕速率最大值均出現(xiàn)在腐蝕初期,并隨著服役時(shí)間延長逐漸降低最后趨于穩(wěn)定。隨著服役時(shí)間延長,腐蝕產(chǎn)物逐漸在電阻探針表面堆積,且表面銹層耐蝕性略高于基材,從而減緩了腐蝕的發(fā)生。
（3）根據(jù)腐蝕監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),得到了項(xiàng)目地腐蝕量與時(shí)間冪函數(shù)模型,D=4.13·t1.16,擬合度為0.994,并進(jìn)行了Spearman相關(guān)系數(shù)分析。
（4）根據(jù)該風(fēng)機(jī)內(nèi)外歷史數(shù)據(jù)分布情況,風(fēng)機(jī)外部位于海洋大氣腐蝕環(huán)境,腐蝕速率整體處于C4~C5等級(jí),風(fēng)機(jī)內(nèi)部腐蝕速率處于C1~C2等級(jí)。風(fēng)機(jī)外鋼結(jié)構(gòu)及外附件的防腐蝕系統(tǒng)應(yīng)按照C5-VH等級(jí)設(shè)計(jì),內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)及內(nèi)附件應(yīng)按照C2-VH等級(jí)設(shè)計(jì)。
文章來源——材料與測(cè)試網(wǎng)
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【本文標(biāo)簽】：海上風(fēng)機(jī) 防腐蝕 服役環(huán)境 涂層檢測(cè) 金屬鍍層 鍍層厚度 耐蝕材料 材料檢測(cè)
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